MB100, Ssangyong/Daewoo Istana [continued]

[hyundai498]

sir pieces boy nang yari na din po sa akin ganyang problema , check nyo po ung fuel filter na maliit , pati na yung malaki , una kasi nag babara yung maliit na fuel filter natin , kaya po umiistart kapag naka pag pahinga makina, ung latak or dumi bumababa , once na umandar ulit makina mag si circulate na naman ung dumi sa diesel papuntang fuel filter , try nyo po tanggalin muna yung maliit na fuel filter makikita nyo po sa loob may screen , dun ninyo makikita kung may dumi or wala base on my experience. ( tama po si sir aga) )

[jonlandayan]

*emond,tama sir hyundai,water pump,kalasin mo yung harap.bara pumakat ang water pump.di umiikot kaya umaamoy ang belt,amoy goma.dun din galing ang tubig,yung pagtaas ng temp.water pump din,di maipump ng husto tubig para magcirculate.kasi pakat o mabagal ikot.
*piscesboy,tama sir aga at sir hyundai,filter lng,kung dahan dahan ang stop nang engine,pero kung biglaan,check mo yung fuel pump.nasa gilid ng injection pump.2 pcs. 10mm ang twerka.nalilinis yun.may maliit na valve na lapad un na parang goma.mga maliliit na piraso goma galing sa hose ang karaniwan bumabara dun,lalo kung pinalitan na.

[piscesboy]

* sir aga; sir hyundai at sir jon: salamat po sa pagtulong mga sir at lagi kayo nanjan para sa mga ka MB. parepareho po kayo ng diagnosis so possible po na ganun. filter lang po. its time to get my hands dirty. Mabuhay mga ka MB . muzta pala Halloween natin? hehe!

[aga_cruz]

sir pieces isang cause na laging pag dumi ng fuel filter is FUEL TANK baka di po na ttry mag palinis ng fuel tank alam mo naman sa pinas ang dudumi ang diesel na binebenta lalo na kung dun sa mga gasolinahan na hindi kilala better caltex pag gsto mo matipid SHELL pag gsto mo malakas ang hatak PETRON pag gsto mo ng mas mahal na deisel or SEA OIL heheh pag gsto mo DUMUMI ANG fuel tank ^_^

sir EDMOND wala ng kaduda duda siguro na water pump ang sira kaya tumutulo ang tubig then malamang stock up na din kaya umaamoy ang fan belt

mas maganda baklas mo na ang harap check mo water pump ang other bearing para sabay sabay na ganun din ang FAN BELT mo palitan mo na din tyak na damage na din yan sa pag amoy kung umamoy sa loob yan sobrang sunog nun kasi yung sa tropa ko nag stock up naman ang clutch magnetc ng compresor di masyado umaamoy sa loob sa labas lang kaya malamang sunog na sunog yan

balitaan mo na lang kami pag JOB WELL DONE Na

[aga_cruz]

sa totoo lang ang una ko talaga pinapakingan sa MB100 ko is yung tunog sa umaga na bagong start dyan ako maselan na maselan pag me narinig ako kakaiba na hndi tunog ng fuel knock naku di na ako mapapakali hehehe

HALOWEEN KO MEJO MASAMA DIN

natrafic ako sa STAR TOLL WAY nung pauwi ng gabi ng NOV 1 TURBINA STO TOMAS BATANGAS HANGANG EXIT NG MALVAR SA STAR TOLL weeww tribleng trafic

[acenie]

bakit yung dalawang hose sa taas ng makina sa bandang likod parang lumalabas ng oil namamasa ng oil, ito ba yung papuntang oil cooler? paano ba ang remedyo dito?

[jonlandayan]

explain ko lang konti yung pagdumi ng tangke,yung maitim na kulay na dumidikt sa gilid ng tangke na nagiging latak.carbon yun galing nozzle.na dinadala sa tangke ng return.yung parang bulak na lumulutang e natural process ng diesel at moisture.katagalan nagiging parang bulak.Yung gas station regardless kung kilala o hindi ,may filter lahat sa pump yan,dahil unang masisira yung pump nila kung marumi diesel.mas mahal yata ang pump nila kung di nila iingatan.maliban na lng kung nagkakarga kayo sa paihi o dun sa takal takal.

anyway,kahapon nagpunta sa bahay yung nakabili ng MB100 ko para ibigay ang copy ng deed of sale.nagka chance ako para mapicturan yung sub condenser na inilagay ko,pati hydrovac na pang isuzu trooper at aux fan.

pang space gear yung condenser

yung fluid ng clutch ibinukod ko,grabe lambot at lakas ng preno ng palitan ko hydrovac.

tingnan nyo maigi yung motor 3/4 na dangkal ang haba at 4 ang wire,hi at lo speed,napakalakas ng hangin.

[hyundai498]

sir jonlan ok yung conversion nyo ng sub condenser , so dalawa na po yung condenser ng dati nyo mb100 , sa harap at sa ilalim tama po ba , yung aux fan nyo pang anong klase auto po yan , orig. na pang mb100 pa rin po ba yan . ok yan sir mas malakas ang ang aux fan , mas malamig , ngaun lang po ako na kakita ng ng may hi en low na speed ng aux fan , yung hydrovac pwede pala pang isuzu trooper sapak din pala sa mounting ng mb natin , mas mura po ba yung pang isuzu trooper na hydrovac sir tnx

[hyundai498]

ung hyundai grace ko po dati way back nung 2001 , nag convert din po ako at nag dagdag ng condenser , di ba po dalawa ang condenser ng hyundai grace , sa tabi ng radiator , at sa ilalim ng step board sa kanang pinto sa harapan, nag dagdag pa po ako ng isa sa ilalim naman, kaya 3 ang naging condenser ko, tapos nilagyan ko ng yokohama , grabe ang lamig sir sa gabi nag mo moist talaga , so naisip ko mag palit ng alternator dahil alam ko malakas na sa kunsumo ng kuryente , nag kabit ako ng 110 amperes na alternator , kayang kaya lahat kunsumo sa gabi , ang naging problema ko lang mabigat hatakin yung 110 amperes. minsan nasusunog yung mga wire ko he, he, he, maliit lang naman makina ng hyundai grace 2.5 lng, medyo na dagdagan lang yung freon ko dahil humaba ang play ng condenser , umabot ng 3 kilo siguro para sa full charge

[hyundai498]

sir jonlan ano po ang obersbasyon nyo na dalawa ang condenser ng mb natin , mas malaki po ba ang nilamig , mas na dadagdagan ng condenser mas magaan ang hatak ng makina kapag naka aircon , dahil di nya kaya mag hi pressure , ang problema sir , di kaya mahirapan naman ang compressor dahil malayo ang play ng freon tnx sir jonlan