4JA1 Engine, Are there any problems?

[vhazon]

sa totoo po wla ng solution ang smoke sa 4JA1 engine pwede lang pahinain ang usok.. sasakalin ang daloy ng fuel pero syempre babagal saka proper maintinance air filter, change oil every 6 mos pero masmagnda gawing every 5mos. pati sa trans mission ipag sabay narin, ipapacheck din yung turbo bka busted na,, , kahit ipa calibrate pa, hndi rin po maganda ang yung mga isinasalpak na anti smoke gadgets sa makina dahil pwedeng pasukan ng oxygen yun makina at mag moist, magkakaroon ng katok ang makina mo.. nalaman ko po yan sa kumpare ko mechanical engineer sya na may sariling talyer marunong din sya gumawa ng makina mekaniko sya bgo sya makgraduate...

[Sleepcare]

*vhazon-Baka naman nasanay ka lang sa innova. Hindi naman talaga maiiwasan ang hataw lalo na pag bago. Kasi hindi naman ata yung fuel pump ang sira kasi sabi mo nga eh medyo mabilis parin naman.

[TAMSDep]

mag sirs, just want to ask kung paano pumino takbo ng hilander, napa calibrate ko na fuel pump injector, linis nozzles, palit fuel filter and sedimentor (manual pump) , linis tanke pati fuel lline, nag vivibrate parin yung engine. although di na ganoong kalakas pero di pa rin pino yung takbo ng engine. gumagalaw(vibrate) ung kambyo kahit idling. rpm is 700-800 with and without AC.

[ramledi]

mag sirs, just want to ask kung paano pumino takbo ng hilander, napa calibrate ko na fuel pump injector, linis nozzles, palit fuel filter and sedimentor (manual pump) , linis tanke pati fuel lline, nag vivibrate parin yung engine. although di na ganoong kalakas pero di pa rin pino yung takbo ng engine. gumagalaw(vibrate) ung kambyo kahit idling. rpm is 700-800 with and without AC.

normal lang naman sa old diesel ang manginig. pwera na lang kung yumuyugyug ka sa loob ibang usapan na yun hehehe

pagmasdan mo yung makina mo habang naka-idle. kapag consistent ang nginig normal yun. pero kapag every now and then nasusundan ng malakas na nginig ayun ang may problema. either madumi ang injection nozzle o may air sa fuel line.

baka nga pala may nakakaalam ng part number ng injection nozzle natin paki reply naman. balak ko kasing magpalit ng injection nozzle para bago uli.

[Yong-Yong]

may nabasa po ako n nag tanong ng part no. ng injection nozzle..kakahiya antagal ko ng pumapasyal dito sa site n'to di pako marunong nag reply at post ng picture..Anyway, naka lagay po sa workshop manual ko..try kung post yung link ng photo..pasenya na'po kyo!

[IMG][/IMG]

[ramledi]

anong site galing yan?

[Yong-Yong]

*ramledin
personal copy ko po yan...workshop manual ng isuzu TF series...engine covered: 4ja1,4ja1T,4jb1T,4jG2T

[sprite]

sir kmzta po..ask ko lng po kc yung fuego na 2004 model ko..ngoverheat sya kapg ntrafic at nkapark..ngbabago din yung menor ng engine at nawawala lamig ng aricon..pingawa ko na radiator,injection pump,pti chnage oil tuneup na ko ganun pa din?salamat

[IOwnIsuzu]

Kailangan na po ba ng calibration dito? o linis yung mga nozzles and injectors? 51k mileage palang po siya

[dh0n]

^ change oil,air filter,fuel filter...baka sobrang baba ng rpm mo 750rpm idle without aircon aroung 800-850 with aircon...

kung ok naman lahat try the 2t oil theory...read kalang ng other thread (diesel owners that add 2t)